Project Freedom – Trumps riskanter Geleitzug durch die gefährlichste Meerenge der Welt und Iran widerspricht

Donald Trump kündigt eine Operation an, die größer klingt, als vieles, was in den vergangenen Wochen tatsächlich umgesetzt wurde. Ab Montag sollen amerikanische Streitkräfte festgesetzte Handelsschiffe aus der Straße von Hormus hinausführen. Ein Korridor unter militärischer Begleitung, gedacht für Hunderte Schiffe und rund 20.000 Seeleute, die seit Beginn des Krieges zwischen den USA, Israel und dem Iran Ende Februar in der Region festsitzen.

Trump spricht von einer Schutzmaßnahme für neutrale Staaten, deren Schiffe unverschuldet in den Konflikt geraten seien. Die Vereinigten Staaten hätten diesen Ländern zugesagt, ihre Schiffe sicher durch die blockierten Wasserwege zu geleiten, damit sie ihre Geschäfte fortsetzen können. Trump steht unter einem Druck, wie er ihn noch nie gekannt hat, und er hat ihn selbst gebaut. Pete Hegseth, sein Verteidigungsminister, ehemaliger Fox-Moderator mit der strategischen Tiefe einer Werbepause, hat das Ausmaß nicht verstanden, weil er es nicht verstehen konnte. Die beiden haben unterschätzt, was sie da angefasst haben. Das Mullah-Regime ist kein Verhandlungspartner, es ist ein Brandsatz, der sich selbst verbrennt, bevor er sich beugt. Es kennt keine Niederlage. Es kennt nur die Glut, in der es lieber selbst verglüht, als einem amerikanischen Präsidenten zu erklären, dass er gewonnen hat. Gleichzeitig verknüpft er diese Ankündigung mit einer Warnung. Sollte jemand diesen Ablauf stören, werde das mit Gewalt beantwortet.

Die militärische Dimension ist erheblich. Das US-Zentralkommando plant den Einsatz von Lenkwaffenzerstörern, mehr als 100 Flugzeugen und etwa 15.000 Soldaten. Wie genau diese Kräfte eingesetzt werden sollen, bleibt offen. Das Pentagon liefert keine Details. Klar ist nur, dass jede Bewegung in diesem Gebiet unter permanenter Bedrohung steht.

Der Iran widerspricht aktuell …

Spannung kommt direkt aus Teheran. Ebrahim Azizi, Vorsitzender des Sicherheitsausschusses im iranischen Parlament, warnt, dass jede amerikanische Einmischung in der Straße von Hormus als Bruch der Waffenruhe gewertet würde. Gleichzeitig weist er Trumps Einfluss klar zurück und lehnt jede Form der Schuldzuweisung ab.

Seit dem Beginn des Krieges hat der Iran die Straße von Hormus faktisch geschlossen. Angriffe, Drohungen und Kontrollen haben den Verkehr nahezu zum Erliegen gebracht. Immer wieder berichten Besatzungen von Drohnen und Raketen, die über ihnen abgefangen werden. Vorräte gehen zur Neige, Wasser und Lebensmittel werden knapp. Viele der Seeleute stammen aus Indien und anderen Ländern Süd und Südostasiens.

Am selben Tag, an dem Trump seine Operation ankündigt, wird ein weiteres Schiff angegriffen. Nahe Sirik, östlich der Meerenge, melden britische Beobachter, dass mehrere kleine Boote ein Frachtschiff attackiert haben. Die Besatzung bleibt unverletzt. Der Iran bestreitet den Angriff und spricht von einer Kontrolle der Schiffsdokumente. Es ist nicht der erste Vorfall dieser Art. Seit Beginn des Krieges wurden mehr als zwei Dutzend Angriffe in und um die Straße registriert. Die Lage bleibt damit unübersichtlich. Kleine iranische Patrouillenboote, oft nur mit Außenbordmotoren ausgestattet, bewegen sich schnell und schwer erfassbar durch die Gewässer. Gleichzeitig hat Trump bereits vor Wochen angeordnet, solche Boote zu zerstören, wenn sie Minen einsetzen. Jeder dieser Schritte erhöht das Risiko einer direkten Eskalation auf engstem Raum.

Parallel laufen Gespräche, deren Ausgang offen ist. Der Iran prüft eine amerikanische Antwort auf einen eigenen Vorschlag zur Beendigung des Krieges. Ein Sprecher des Außenministeriums, Esmail Baghaei, stellt klar, dass es dabei nicht um das Atomprogramm geht. Dieses Thema will Teheran ausklammern. Stattdessen geht es um ein schnelles Ende der Kampfhandlungen. Der iranische Plan umfasst unter anderem die Aufhebung von Sanktionen, das Ende der amerikanischen Seeblockade, den Abzug von Truppen und die Einstellung militärischer Operationen, auch durch Israel im Libanon.

Trump äußert Zweifel, dass daraus ein Abkommen entsteht. Gleichzeitig hält er Gespräche für möglich und spricht von etwas, das für alle Seiten positiv sein könnte. Diese widersprüchlichen Signale begleiten die gesamte Entwicklung seit Wochen. Auch international wächst der Druck. China, das einen erheblichen Teil seiner Energie durch die Straße von Hormus bezieht, fordert eine Öffnung der Route. Pakistan versucht weiter zu vermitteln. Premierminister, Außenminister und Armeechef drängen beide Seiten zu direkten Gesprächen und haben bereits Treffen organisiert.

Währenddessen verschärft sich die wirtschaftliche Lage für den Iran. Die amerikanische Seeblockade schneidet Teheran von wichtigen Einnahmen ab. US-Finanzminister Scott Bessent erklärt, die Einnahmen aus den von Iran erhobenen Durchfahrtsgebühren lägen bei unter 1,3 Millionen Dollar. Gleichzeitig füllen sich die Ölspeicher des Landes so schnell, dass bald Förderanlagen abgeschaltet werden müssten. Doch auch die USA stehen unter Druck. Die Straße von Hormus ist einer der wichtigsten Knotenpunkte für den weltweiten Energiehandel. Etwa ein Fünftel des globalen Öl und Gastransports läuft normalerweise durch diese Passage. Jede weitere Störung trifft Märkte weltweit.

Was Trump jetzt ankündigt, ist mehr als eine Begleitmission. Es ist ein direkter Eingriff in ein Gebiet, das bereits überlastet ist von Drohungen, Angriffen und gegenseitigem Misstrauen. Jeder Konvoi wird zur potenziellen Konfrontation. Jeder Zwischenfall kann den nächsten auslösen. Der Iran macht deutlich, dass er seine Position nicht aufgeben wird. Vizeparlamentspräsident Ali Nikzad erklärt, man werde nicht zu den Bedingungen vor dem Krieg zurückkehren. Aus Washington kommt zugleich die Warnung an Reedereien, dem Iran kein Geld zu überweisen, auch nicht digital.

Zwischen diesen Fronten beginnt nun eine Operation, die als humanitäre Hilfe angekündigt wird, aber unter militärischer Absicherung läuft. Für die Seeleute, die seit Wochen festsitzen, könnte sie der einzige Ausweg sein. Für die Region bedeutet sie ein weiteres Risiko in einem Konflikt, der längst außer Kontrolle geraten ist.