Vorwort
Es ist absolut traurig, dass wir im Jahr 2026 in unserem Magazin wieder Platz für Frontberichte schaffen müssen. Und irgendwann stellt man sich zwangsläufig die Frage, was eigentlich gerade mit dieser Welt passiert ist. Man muss sich nur umsehen. Wir können für uns sagen, dass wir vieles davon nicht aus sicherer Entfernung erlebt haben. Wir waren im Iran, in der Ukraine, am CECOT in El Salvador, Venezuela, im Süden Mexikos und mitten in den schweren Auseinandersetzungen rund um ICE in den USA. Wir haben gesehen, was politische Entscheidungen vor Ort mit Menschen machen und wie schnell aus Worten etwas sehr Reales werden kann, was Hass und Rechtspopulismus aus Menschen herausholt.
Vielleicht beschäftigt uns deshalb eine Frage immer stärker: Was ist passiert, dass Politik und Gesellschaft sich derart auseinandergelebt haben? Dass Krieg wieder zum täglichen Nachrichtengeschehen gehört, Gewalt immer selbstverständlicher erscheint und politische Lager teilweise kaum noch miteinander sprechen können, ohne den anderen zum Feind zu erklären. Wir hätten im Jahr 2026 lieber über andere Dinge ausführlich berichtet als darüber, welche Armee welches Dorf eingenommen hat, wie weit eine Drohne fliegen kann, wie unschuldige Menschen einfach weggesperrt werden, Menschen grundlos in den USA durch ICE getötet wurden, und wie viele Menschen in einer einzigen Nacht durch Raketen und Bomben getötet oder verletzt wurden. Aber genau das ist die Welt, über die wir derzeit berichten müssen. Und solange Menschen dort leben, kämpfen, fliehen und sterben, werden wir nicht so tun, als wäre ein Frontbericht nur eine Ansammlung von Linien auf einer Karte oder eine Inhaftiertennummer. Hinter jeder dieser Linien leben Menschen.
Trump weist Irans Forderung nach Kriegsentschädigung zurück – und stellt eigene Rechnung auf
Donald Trump weist die iranische Forderung nach Entschädigung für die Verwüstungen durch die amerikanischen und israelischen Bombardierungen der vergangenen fünf Monate zurück und reagiert darauf mit einer Gegenforderung. Der US-Präsident erklärte, Teherans Unterhändler hätten eine solche Forderung während der bisherigen Gespräche nicht erhoben. Nun soll sie offenbar doch Teil der Verhandlungen werden, doch Trump macht bereits deutlich, dass Washington darauf nicht eingehen will. Stattdessen wies er die amerikanischen Unterhändler an, ihrerseits Entschädigungen von Iran zu verlangen – für Menschen, die nach seiner Darstellung durch iranische Sprengsätze am Straßenrand und in zahlreichen Konflikten getötet oder schwer verletzt wurden. Damit liegt neben den ohnehin schwierigen Verhandlungen plötzlich eine weitere Rechnung auf dem Tisch, und beide Seiten verlangen Geld für Tote und Verwundete aus völlig unterschiedlichen Jahrzehnten und Kriegen.
Die US-Regierung macht von Iran unterstützte Gruppen seit Langem für den Tod und die Verletzung Hunderter Amerikaner verantwortlich. Washington verweist dabei unter anderem auf den Bombenanschlag auf den Stützpunkt der US-Marines in Beirut 1983, bei dem 241 amerikanische Militärangehörige getötet wurden. Hinzu kommt der Lastwagenbombenanschlag auf eine Wohnanlage der US-Luftwaffe in Saudi-Arabien 1996, bei dem 19 US-Soldaten starben und Hunderte weitere Menschen verletzt wurden. Besonders schwer wiegt für Washington der Irakkrieg: Nach Angaben der US-Regierung wurden zwischen 2003 und 2011 mindestens 603 amerikanische Soldaten durch von Iran unterstützte Kräfte getötet. Trump will diese jahrzehntealte Rechnung nun unmittelbar in die laufenden Verhandlungen hineinziehen. Iran verlangt Entschädigung für die Zerstörungen der vergangenen fünf Monate, Washington antwortet mit Forderungen für amerikanische Tote und Schwerverletzte aus früheren Konflikten. Ausgerechnet während um eine politische Lösung mit Teheran gerungen wird, kommt damit ein weiterer Streitpunkt hinzu, bei dem bereits die Frage, wer wem überhaupt etwas schuldet, beide Seiten weit auseinanderbringt.
Aktueller Frontbericht: Russland rückt auf Slowjansk vor – der Drohnenkrieg erreicht eine neue Dimension
Russische Truppen kommen Slowjansk von Osten näher, während sich die Kämpfe an mehreren Abschnitten der Front gleichzeitig verschärfen und der Drohnenkrieg längst Entfernungen erreicht, die noch vor Monaten kaum möglich waren. Östlich von Slowjansk hat sich das von Russland kontrollierte Gebiet südlich von Kaleniki erweitert. Russische Militärkanäle melden die Einnahme von Raj-Alexandrowka, Stellungen in Piskunowka und Kämpfe um Malinowka, doch die Lage bleibt teilweise umstritten. DeepState führt Malinowka und fast ganz Raj-Alexandrowka weiterhin als umkämpftes Gebiet und zeigt Piskunowka unter ukrainischer Kontrolle. Selbst die russische Meldung über die Einnahme von Wasjutynske wird von prorussischer Seite bestritten.
Die Karte zeigt den Frontabschnitt östlich von Slowjansk. Rot markiert sind russisch kontrollierte Gebiete, gelb die jüngsten russischen Vorstöße und grau umkämpfte beziehungsweise nicht eindeutig kontrollierte Bereiche. Die Pfeile zeigen, wie russische Kräfte vor allem über Kalenyky und Rai-Oleksandrivka weiter nach Westen in Richtung Slowjansk drücken.
Dass russische Kräfte näher an Slowjansk herankommen, zeigt sich allerdings auch an anderer Stelle: Russische FPV-Drohnen mit Glasfasersteuerung greifen inzwischen Fahrzeuge innerhalb des Stadtgebiets an. Auf dem Abschnitt bei Pokrowsk werden solche Drohnen nach Angaben von Analysten bereits über Entfernungen von bis zu 50 Kilometern eingesetzt. Die Glasfaserverbindung macht sie weitgehend unabhängig von klassischer Funkstörung und verändert damit die Reichweite, in der Fahrzeuge, Nachschub und Soldaten gefährdet sind.
Auch die Ukraine demonstriert inzwischen eigene Glasfaserdrohnen mit einer Reichweite von 50 Kilometern. Bei Kostjantyniwka haben sich die Kämpfe weiter in Richtung der Linie zwischen der Stadt und Oleksijewo-Druschkiwka verlagert. Russische Truppen rückten nach Angaben von DeepState in Illiniwka und Tschassiw Jar vor, während aus Oleksijewo-Druschkiwka Kämpfe gemeldet werden. Auf dem Abschnitt bei Pokrowsk soll Rodynske nach fast einem Jahr schwerer Kämpfe vollständig von russischen Truppen besetzt worden sein. Die Stadt wurde dabei nach Einschätzung eines Beobachters durch russische Luftangriffe nahezu zerstört, zugleich sollen die russischen Einheiten hohe Verluste erlitten haben. Weiter südlich bleibt die Lage um Mala Tokmatschka und Orichiw unübersichtlich. Eine zunächst verbreitete Meldung über einen russischen Durchbruch bis an den südöstlichen Stadtrand von Orichiw stellte sich nach Recherchen als Falschmeldung des russischen Militärbloggers Anatoli Radov heraus, der später selbst zugab, die Information erfunden zu haben. Als wären die Zeiten nicht schon schlimm genug. Seine Behauptung über die Einnahme von Mala Tokmatschka nahm er dagegen nicht zurück, doch auch hier können Recherchen eine vollständige russische Kontrolle nicht bestätigen.
Radov ist bereits wiederholt mit umstrittenen und nicht bestätigten Frontmeldungen aufgefallen. Im Fall Orichiw ging er noch weiter und räumte anschließend selbst ein, die verbreitete Meldung erfunden zu haben. Interessant ist außerdem, dass er selbst die Verbreitung falscher Informationen beschreibt: Einer erfinde etwas, andere schrieben es einfach ab. Das Problem ist also bekannt, und trotzdem teilen viele Menschen seine Informationen.
Während am Boden um einzelne Ortschaften gekämpft wird, erreicht die Zahl der Luftangriffe auf beiden Seiten enorme Größenordnungen. Russland setzte allein in den Nächten vom 8. bis 10. August Hunderte Drohnen sowie ballistische Raketen und weitere Flugkörper gegen die Ukraine ein. In Kiew und der Region starben in der Nacht zum 8. August vier Menschen. In Puchiwka wurden eine Großmutter, ein Großvater und ihr dreijähriger Enkel getötet, die Eltern des Jungen, sein 15-jähriger Bruder und ein Nachbar wurden verletzt. In Charkiw zerstörte ein Drohnentreffer vier Stockwerke eines Wohnhauses, zwei Menschen starben und 37 wurden verletzt. Odessa erlebte in der Nacht zum 9. August einen der schwersten Angriffe seit Jahresbeginn. Dutzende Raketen und Drohnen trafen die Stadt und die Region, mindestens zwölf Menschen wurden verletzt, Wohnhäuser und Energieanlagen beschädigt, zeitweise fielen Strom, Wasser und Mobilfunk aus. Auch die ukrainische Eisenbahn wird systematisch getroffen. Innerhalb von fünf Tagen wurden 41 Angriffe registriert, elf Lokomotiven beschädigt, sechs Eisenbahner getötet und 17 verletzt.
Gleichzeitig schlägt die Ukraine immer tiefer in Russland und auf der besetzten Krim zu. Raffinerien in Ilsky und Sysran wurden getroffen, ebenso russische Flugabwehrstellungen bei Gelendschik. Der ukrainische Militärgeheimdienst meldete die Zerstörung zweier S-400-Startgeräte auf der Krim, wobei nach russischen Angaben eines davon lediglich eine Attrappe gewesen sein soll. Besonders schwer traf es am 10. August Nischnekamsk in Tatarstan. Nach Angaben der örtlichen Behörden wurden bei den Drohnenangriffen 13 Menschen getötet, darunter ein Kind, weitere 75 Menschen wurden verletzt. Der ukrainische Generalstab erklärte die TANECO-Raffinerie von Tatneft zum Ziel des Angriffs.
Einen Tag zuvor hatte Belgorod den nach Zahl der Opfer und Schäden schwersten Drohnenangriff seit 2024 erlebt. Sechs Menschen starben, 25 wurden verletzt, darunter zwei Kinder. Häuser, Geschäfte, öffentliche Einrichtungen und zahlreiche Fahrzeuge wurden beschädigt. Russland meldete seinerseits allein zwischen dem 7. und 10. August die Abwehr von weit über 1.800 ukrainischen Drohnen über zahlreichen Regionen. Gleichzeitig ist der Schiffsverkehr im Asowschen Meer nach ukrainischen OSINT-Auswertungen innerhalb eines Monats um rund 90 Prozent eingebrochen, von 134 Tankern und Frachtern am 6. Juli auf nur noch 14 am 7. August. Auch Russlands Nachschub über Land steht unter ständigem Beschuss. Seit Anfang August sollen auf den besetzten Gebieten mindestens 167 russische Lastwagen und andere Fahrzeuge getroffen worden sein. Trotz Störsendern, Abfangdrohnen und bewaffneter Begleitung werden täglich weitere Fahrzeuge angegriffen. Selbst neue Schutztechnik löst das Problem nur teilweise. Ein russischer Panzer mit dem aktiven Schutzsystem Arena-M soll sieben angreifende Drohnen abgeschossen haben, bevor er schließlich getroffen wurde. Nach Angaben der beteiligten ukrainischen Soldaten waren 15 bis 20 Drohnen notwendig, um jeweils einen solchen Panzer auszuschalten. Parallel dazu baut Russland seine Drohnentruppen weiter aus und hat in allen drei Armeen der Heeresgruppe Zentrum eigene Regimenter für unbemannte Systeme aufgestellt.
Auch beim Personal hält Russland das Tempo hoch. Der Ökonom Janis Kluge schätzt die Zahl der neu angeworbenen Vertragssoldaten im zweiten Quartal auf etwa 93.000, rund 1.000 pro Tag. Für das gesamte Jahr sollen Kreml und Verteidigungsministerium den Regionen eine Vorgabe von 409.000 neuen Soldaten gemacht haben. Die Ukraine versucht unterdessen, ihre Flugabwehr gegen die wachsende Zahl russischer Angriffe auszubauen. Wolodymyr Selenskyj erklärte, mit den USA monatliche Lieferungen von Flugabwehrraketen für die Patriot-Systeme vereinbart zu haben, räumte jedoch gleichzeitig ein, dass auch diese Mengen nicht ausreichen werden. Finnland will keine eigenen Patriot-Raketen abgeben, weil dies nach Angaben seines Verteidigungsministers die eigene Sicherheit gefährden würde. Washington ist zugleich bereit, einen umfangreichen türkischen Verkauf an die Ukraine zu genehmigen, darunter zwölf M270-Mehrfachraketenwerfer, 70 ballistische ATACMS-Raketen sowie Tausende Raketen und Zehntausende Artilleriegeschosse mit Streumunition.
Elon Musk verweigert der Ukraine dagegen weiterhin die Nutzung von Starlink für Angriffe tief im international anerkannten russischen Staatsgebiet. Er begründet dies mit der Gefahr einer weiteren Eskalation und fordert eine Friedensvereinbarung. Während darüber gesprochen wird, rücken russische Soldaten weiter auf Slowjansk zu, beide Seiten greifen immer weiter hinter der eigentlichen Front an, und aus einem Krieg um Kilometer ist zugleich ein Krieg geworden, in dem eine Glasfaserdrohne ein Fahrzeug noch aus 50 Kilometern Entfernung verfolgen kann.
Iran bedrohte Trump in der Türkei – Präsident wurde versteckt in einem Cateringwagen aus Ankara gebracht
Was Donald Trump nach dem NATO-Gipfel in der Türkei als einen beinahe gewöhnlichen Wechsel des Präsidentenflugzeugs verkaufte, war in Wahrheit eine geheime Fluchtoperation wegen einer als glaubwürdig eingestuften iranischen Bedrohung. Nach Angaben eines hochrangigen US-Beamten richtete sich die Gefahr gegen Trump selbst und gegen das Flugzeug, mit dem er das Land verlassen sollte. Der Präsident war mit der von Katar geschenkten und inzwischen für Präsidentenreisen umgebauten Boeing 747-8 in die Türkei gekommen. Öffentlich erklärte Trump anschließend, er werde für den Rückflug aus alter Verbundenheit eines der älteren Präsidentenflugzeuge nehmen. Tatsächlich gehörte diese Geschichte zu einer gezielten Täuschung. Die katarische Boeing flog zunächst voraus zu einem amerikanischen Militärstützpunkt in Großbritannien. Vor den Kameras bestieg Trump am Flughafen von Ankara anschließend die ältere blau-weiße Maschine, doch auch mit ihr flog er nicht. Stattdessen wurde der Präsident in einem Cateringwagen verborgen, der an den unteren Bereich des Flugzeugs herangefahren worden war. Auf diesem Weg wurde Trump unbemerkt aus der Maschine gebracht, anschließend mit einem Auto zu einem dritten Flugzeug gefahren und heimlich nach Großbritannien ausgeflogen.
Bei dieser Maschine handelte es sich nach Berichten um eine C-32A, die militärische Version einer Boeing 757. Selbst die mitreisenden Reporter wurden bewusst im Glauben gelassen, Trump befinde sich in dem älteren Präsidentenflugzeug, das tatsächlich nur als Täuschungsflugzeug eingesetzt wurde. Kommunikationsdirektor Steven Cheung hatte später erklärt, die USA setzten angesichts der Feinde, die Trump ins Visier genommen hätten, sämtliche verfügbaren Mittel ein, ausdrücklich auch Ablenkung und Irreführung. Die Bedrohung galt dabei nicht speziell der von Katar gelieferten Boeing. Nach den vorliegenden Informationen sollte Trump unabhängig davon getroffen werden, welches Flugzeug er benutzte. Wie ernst Washington die iranische Gefahr einschätzte, zeigt damit weniger irgendeine Erklärung des Weißen Hauses als der Aufwand dieser Operation: Ein Präsident der Vereinigten Staaten wurde während eines NATO-Gipfels vor den Augen der Öffentlichkeit in ein Flugzeug gesetzt, heimlich wieder herausgebracht, in einem Cateringwagen verborgen und mit einer dritten Maschine außer Landes geschafft, während die Welt glauben sollte, er sitze längst in der Air Force One.
„Mein Herz blieb stehen“ – Taucher findet vor Sizilien 2.000 Jahre alten Schatz auf dem Meeresgrund
Eigentlich war Giacomo de Mola nur zu einem gewöhnlichen Tauchgang vor der Küste Siziliens aufgebrochen, dann entdeckte der italienische Taucher und Meister im Speerfischen in rund 45 Metern Tiefe etwas, das selbst das italienische Kulturministerium inzwischen als einen der bedeutendsten Unterwasserfunde der vergangenen Jahre bezeichnet. Etwa fünf Kilometer vor Mazara del Vallo im Südwesten Siziliens zeigte das Sonar eine Struktur an, die de Mola zunächst für einen Felsen hielt. Die Sicht unter Wasser war schlecht, doch er tauchte weiter hinab und stand plötzlich vor Hunderten antiker Amphoren. „Mein Herz blieb stehen“, beschrieb er später den Augenblick. Vor ihm lag ein gewaltiger Stapel alter Tongefäße, viele davon offenbar noch vollständig erhalten, verteilt über eine Fläche von rund zwei mal 21 Metern.
De Mola sprach vom „Schatz auf dem Meeresgrund“ und verständigte einen Fachmann, über den schließlich die sizilianischen Behörden eingeschaltet wurden. Deren Spezialisten bestätigten wenig später, dass der Taucher tatsächlich auf die Überreste eines antiken Schiffs gestoßen war. Nach Einschätzung des italienischen Kulturministers Alessandro Giuli sank das Schiff wahrscheinlich vor rund 2.000 Jahren, zwischen dem zweiten und ersten Jahrhundert vor Christus, während der römischen Zeit. Neben den Hunderten Amphoren wurden zwei Bleiteile antiker Anker entdeckt. Die Form der meisten Gefäße mit ihren schmalen, spitz zulaufenden Böden zeigt, dass sie für den Transport auf Schiffen bestimmt waren.
Solche Amphoren wurden im antiken Mittelmeerraum verwendet, um unter anderem Oliven, Öl, Wein, Honig und Getreide über weite Strecken zu transportieren. Nun wollen die italienischen Behörden den Fundort vollständig dokumentieren, untersuchen und schützen. Sie hoffen, aus der Lage der Gefäße und den weiteren Überresten rekonstruieren zu können, woher das Schiff kam, welche Waren es transportierte und welche Handelsroute es nahm, bevor es vor zwei Jahrtausenden vor Sizilien unterging. Was damals mit einer Katastrophe für Besatzung und Händler endete, liegt heute fast vollständig auf dem Meeresboden – entdeckt von einem Taucher, der an diesem Tag eigentlich überhaupt nicht nach einem römischen Schiffswrack gesucht hatte.
Zuckerbergs Märchenstunde verspricht KI für alle – während Meta Milliarden verbrennt und Widerstand gegen seine Rechenzentren wächst
Mark Zuckerberg braucht sehr dringend eine neue Geschichte für Metas KI-Geschäft, denn der Konzern liegt bei den leistungsfähigsten Modellen hinter Anthropic und OpenAI, Investoren werden wegen der gigantischen Ausgaben unruhig und in den USA wächst der Widerstand gegen immer neue Rechenzentren. Nun antwortet Zuckerberg mit einem 6.500 Wörter langen Aufsatz und erklärt ausgerechnet Meta zum Unternehmen, das künstliche Intelligenz möglichst breit verteilen und damit die Interessen des Einzelnen gegen große Institutionen stärken will.
Der Mann, dessen Konzern Facebook, Instagram und WhatsApp kontrolliert, warnt davor, dass andere KI-Unternehmen vor allem für Firmen, Regierungen und Institutionen entwickelten und dadurch deren Einfluss gegenüber einzelnen Menschen wachsen könne. Meta dagegen habe seit seiner Gründung darauf gesetzt, den Menschen mehr Kontrolle zu geben, schreibt Zuckerberg. Das darf man angesichts der Geschichte und auch den aktuellen Praktiken dieses Konzerns durchaus zweimal lesen.
Gleichzeitig will Meta weitere KI-Modelle veröffentlichen, deren entscheidende technische Daten frei zugänglich sind und von Entwicklern heruntergeladen und für eigene Anwendungen genutzt werden können. Das neue Modell Muse Glimmer soll entsprechend veröffentlicht werden, in den kommenden Wochen soll eine offene Version des bislang leistungsfähigsten Modells Muse Spark 1.2 folgen. Nutzer könnten damit die Zahlenwerte herunterladen, die das Verhalten der Modelle bestimmen. Zuckerberg fordert darüber hinaus, dass Entwickler Modelle anderer Anbieter durch sogenannte Destillation zum Training eigener Systeme nutzen dürfen. Bei der Sicherheit will er den Verwaltungsrat von Meta stärker darüber entscheiden lassen, welche Kriterien für die eigenen Modelle gelten. Gleichzeitig erklärt Zuckerberg den eigenen Weg ausgerechnet zu jenem, der Gefahren wie totalitäre Kontrolle, Massenarbeitslosigkeit oder eine nicht mehr kontrollierbare Superintelligenz am ehesten verhindern könne. Während diese gewaltigen Versprechen geschrieben werden, steht darunter eine ebenso gewaltige Rechnung. Meta plant allein in diesem Jahr Investitionen von bis zu 145 Milliarden Dollar, größtenteils für Rechenzentren, bis 2028 sollen es 600 Milliarden Dollar sein. Gleichzeitig wehren sich immer mehr Gemeinden gegen den enormen Flächen-, Energie- und Wasserbedarf solcher Anlagen, New York hat den Bau großer neuer Rechenzentren sogar für bis zu ein Jahr gestoppt. Zuckerberg reagiert nun mit Geld und kündigt einen Fonds von einer Milliarde Dollar für Gemeinden in der Nähe von Meta-Rechenzentren an. Wie dieses Geld konkret verteilt werden soll, bleibt zunächst offen. Als Beispiel nennt er Louisiana, wo Lehrer durch zusätzliche Steuereinnahmen im Umfeld des riesigen Hyperion-Rechenzentrums Bonuszahlungen von 50.000 Dollar erhielten.
Das klingt großzügig, kostet Meta angesichts seiner geplanten Investitionen aber vergleichsweise wenig. Eine Milliarde Dollar für betroffene Gemeinden steht bis 2028 geplanten Ausgaben von 600 Milliarden gegenüber. Und während Zuckerberg eine bessere KI-Zukunft für alle verspricht, verlieren die eigenen Anleger langsam die Geduld. Meta muss zeigen, wie aus den gewaltigen Ausgaben endlich entsprechende Einnahmen werden. Zuckerberg brachte zuletzt sogar ein eigenes Geschäft mit Rechenleistung ins Gespräch, lieferte bei der Vorstellung der Quartalszahlen aber kaum Einzelheiten – die Aktie wurde daraufhin verkauft. So steht hinter 6.500 Wörtern über Offenheit, Sicherheit und eine bessere Zukunft eine wesentlich unbequemere Gegenwart: Meta liegt zurück, investiert Hunderte Milliarden Dollar, trifft bei seinen Rechenzentren auf wachsenden Widerstand und muss seinen Aktionären erklären, wann sich das alles endlich auszahlt. Auf jeden Fall vielen Dank für das 6.500 Wörter lange Essay – wir hatten bei dieser Märchenstunde wieder sehr viel Freude.
China eröffnet den „Eisernen Seidenweg“ – Frachter sollen Europa durch die Arktis in halber Zeit erreichen
China macht aus einer bisher selten genutzten Route durch die Arktis eine regelmäßige Frachtverbindung nach Europa. Die chinesische Reederei Sea Legend will noch in dieser Woche den ersten regelmäßigen Frachtdienst über die Arktis starten. Einmal pro Woche soll ein Schiff vom ostchinesischen Hafen Ningbo bis nach Felixstowe in Großbritannien fahren. Die Verbindung trägt den Namen „Eis-Seidenstraße“ und könnte die bisherige Transportzeit zwischen beiden Häfen drastisch verkürzen. Auf den üblichen Schifffahrtsrouten dauert die Reise etwa 40 Tage, durch die Arktis soll sie nur ungefähr halb so lange dauern.
Dass China ausgerechnet jetzt diesen Weg ausbaut, hat einen sehr handfesten Grund. Die Fahrt durch das Rote Meer und die Meerenge Bab al-Mandab ist gefährlich geworden. Die mit Iran verbundenen Huthi im Jemen erklärten im Juli eine Seeblockade gegen Saudi-Arabien und drohten Reedern mit Angriffen auf Schiffe, die saudische Häfen anlaufen. Nach mehreren Angriffen auf saudische Ölinfrastruktur sank der Verkehr von Schiffen mit Rohstoffladungen durch Bab al-Mandab Ende Juli auf den niedrigsten Stand seit mehreren Monaten. Wer dieses Gebiet vermeiden will, muss bislang häufig den erheblich längeren Weg um das Kap der Guten Hoffnung und damit um Afrika nehmen.
Die Arktis bietet China nun eine Route, die nicht nur diese Gefahren umgeht, sondern Europa wesentlich schneller erreichen kann. Möglich wird das während der Sommermonate durch das schmelzende Eis, wenn Schiffe Teile der Strecke ohne Unterstützung von Eisbrechern befahren können. Im vergangenen Sommer wurden auf der Nördlichen Seeroute bereits 23 Transporte gezählt, nachdem es 2024 noch 15 gewesen waren. Jetzt folgt daraus erstmals ein regelmäßiger Frachtdienst. Ganz ohne Russland funktioniert Chinas neue Verbindung allerdings nicht. Die Nördliche Seeroute ist in 28 Abschnitte mit unterschiedlichen Vorschriften aufgeteilt. Die Routenplanung und die Genehmigungen für die Durchfahrt liegen bei der Hauptverwaltung der Nördlichen Seeroute, die zum russischen Staatskonzern Rosatom gehört. China verkürzt damit seinen Seeweg nach Europa möglicherweise um Wochen, umgeht eine zunehmend gefährliche Route durch den Nahen Osten – und führt einen wichtigen Teil seines neuen Handelswegs ausgerechnet durch eine arktische Passage, über deren Nutzung Russland wacht.
