{"id":31115,"date":"2026-03-08T14:21:47","date_gmt":"2026-03-08T13:21:47","guid":{"rendered":"https:\/\/kaizen-blog.org\/?p=31115"},"modified":"2026-03-08T14:31:20","modified_gmt":"2026-03-08T13:31:20","slug":"recherchen-decken-auf-der-staat-will-wissen-wohin-du-fliegst-woher-du-kommst-und-wer-du-bist","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kaizen-blog.org\/en\/recherchen-decken-auf-der-staat-will-wissen-wohin-du-fliegst-woher-du-kommst-und-wer-du-bist\/","title":{"rendered":"Recherchen decken auf: Der Staat will wissen, wohin du fliegst \u2013 woher Du kommst und wer du bist:"},"content":{"rendered":"

Recherchen zeigen auf, dass das Department of Homeland Security zwei Systeme plant, die zusammengenommen einen tiefen Eingriff in die Bewegungs- und Identit\u00e4tsdaten von Millionen Menschen bedeuten w\u00fcrden. Zum einen soll ein neues Instrument entstehen, das in Echtzeit auf Flug- und Reisedaten zugreifen kann. Zum anderen arbeitet die Beh\u00f6rde an einer zentralen biometrischen Suchmaschine, die Gesichter, Fingerabdr\u00fccke, Iris-Scans und perspektivisch sogar Stimmprofile beh\u00f6rden\u00fcbergreifend durchsuchbar macht.<\/p>\n\n\n\n

Interne Dokumente zeigen, dass das DHS und der United States Secret Service Unternehmen aus der Privatwirtschaft gefragt haben, ob sich ein System aufbauen l\u00e4sst, das Zugriff auf Passagiernamen, Flugrouten, Ticketnummern und Zahlungsarten erm\u00f6glicht. Die Daten sollen \u00fcber Drittanbieter wie Orbitz oder Expedia erfasst werden und sowohl US-amerikanische als auch internationale Airlines umfassen. Die Anfrage verweist ausdr\u00fccklich auf eine bestehende kommerzielle Datenbank, die ersetzt werden soll.<\/p>\n\n\n\n

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Zu sehen ist eine \u201eRequest for Information\u201c (RFI) mit dem Titel \u201eServices to Electronically Transmit Airline Data\u201c, 19. Februar 2026, vom Department of Homeland Security. Die Beh\u00f6rde fragt Unternehmen\/Fluggesellschaften an, ob und wie sich ein bestimmtes technisches System umsetzen l\u00e4sst. In diesem Fall geht es um die elektronische \u00dcbermittlung von Airline-Daten. Diese Ausschreibung dokumentiert, dass das DHS konkret pr\u00fcft, wie ein entsprechendes Datensystem aufgebaut werden kann.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Gemeint ist das sogenannte Travel Intelligence Program der Airlines Reporting Corporation. Dieser Datenh\u00e4ndler im Besitz gro\u00dfer US-Fluggesellschaften hatte Flugdatens\u00e4tze an Immigration and Customs Enforcement sowie Customs and Border Protection verkauft. Nachdem \u00f6ffentlicher Druck entstand, wurde das Programm im November eingestellt. Die neue Anfrage wirkt wie ein Versuch, diese Datenquelle neu aufzubauen \u2013 nur in modernerer Form.<\/p>\n\n\n\n

Reisedaten sind sensibel. Sie zeigen nicht nur, wohin jemand fliegt, sondern lassen R\u00fcckschl\u00fcsse auf medizinische Behandlungen, famili\u00e4re Kontakte, politische Aktivit\u00e4ten oder religi\u00f6se Praxis zu. Der Ankauf von Bewegungs- oder Reisedaten \u00fcber kommerzielle Datenbroker kann die Schutzwirkung des vierten Verfassungszusatzes faktisch schw\u00e4chen, weil der Staat Informationen erh\u00e4lt, f\u00fcr deren direkte Beschaffung unter Umst\u00e4nden ein richterlicher Beschluss erforderlich w\u00e4re. Wenn der Staat f\u00fcr bestimmte Informationen eigentlich einen richterlichen Beschluss br\u00e4uchte, d\u00fcrfe er sie nicht einfach kaufen. <\/p>\n\n\n\n

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Department of Homeland Security und der U.S. Customs and Border Protection erkl\u00e4ren ausdr\u00fccklich, dass sie Optionen pr\u00fcft, um Namen und weitere Informationen von Passagieren zu erhalten, die mit kommerziellen Airlines in die USA ein- oder ausreisen. Zus\u00e4tzlich sollen Frachtmanifeste erfasst werden. Die Anfrage richtet sich an private Anbieter und dient der Vorbereitung m\u00f6glicher technischer L\u00f6sungen. Inhaltlich dokumentiert das Papier dass DHS konkret pr\u00fcft, wie sich ein System zur elektronischen Beschaffung und \u00dcbermittlung dieser Daten umsetzen lie\u00dfe.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Parallel dazu plant das DHS eine einheitliche biometrische Plattform. Eine \u201eMatching Engine\u201c soll Gesichter, Fingerabdr\u00fccke und andere Identifikatoren \u00fcber Customs and Border Protection, Immigration and Customs Enforcement, die Transportation Security Administration, US Citizenship and Immigration Services, den Secret Service und die Ministeriumsleitung hinweg durchsuchbar machen. Heute existieren diese Systeme getrennt, h\u00e4ufig von unterschiedlichen Anbietern entwickelt und technisch nicht kompatibel. Eine Zusammenf\u00fchrung w\u00fcrde erfordern, alte Datens\u00e4tze umzuwandeln oder neu zu berechnen. Bei Milliarden gespeicherter Eintr\u00e4ge kann jede technische Abweichung Auswirkungen auf Trefferquoten und Fehlzuordnungen haben.<\/p>\n\n\n\n

Die Plattform soll sowohl Identit\u00e4tspr\u00fcfungen als auch Ermittlungsabfragen erm\u00f6glichen. W\u00e4hrend bei einer Identit\u00e4tspr\u00fcfung ein einzelnes Bild mit einem gespeicherten Datensatz verglichen wird, erzeugen Ermittlungsabfragen Ranglisten m\u00f6glicher \u00dcbereinstimmungen. Diese zweite Variante produziert mehr Fehlalarme und erfordert menschliche Nachpr\u00fcfung. Die Dokumente zeigen, dass das DHS die Schwellenwerte je nach Einsatz variabel einstellen m\u00f6chte.<\/p>\n\n\n\n

Hinweise deuten au\u00dferdem darauf hin, dass Stimmprofile integriert werden sollen. Das DHS hatte biometrische Stimmabgleiche bereits im Rahmen des \u201eAlternative to Detention\u201c-Programms eingesetzt. Die juristische Bewertung solcher Verfahren ist seit Jahrzehnten umstritten. Das Strafrechts-Handbuch des Justizministeriums verweist auf widerspr\u00fcchliche Gerichtsentscheidungen, und seit dem Urteil des Supreme Court in Daubert gegen Merrell Dow Pharmaceuticals steht die wissenschaftliche Belastbarkeit forensischer Methoden unter erh\u00f6hter Pr\u00fcfung. Mit KI-Systemen, die Stimmen t\u00e4uschend echt imitieren k\u00f6nnen, haben sich diese Fragen weiter versch\u00e4rft.<\/p>\n\n\n\n

Gleichzeitig wurden zentrale Datenschutzpr\u00fcfungen innerhalb des DHS zur\u00fcckgenommen. Fr\u00fchere beh\u00f6rdenweite Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr Gesichtserkennung wurden aufgehoben. Neue, \u00f6ffentlich einsehbare Leitlinien existieren bislang nicht. Berichte zeigten bereits, dass die mobile Gesichtserkennungsanwendung Mobile Fortify eingef\u00fchrt wurde, nachdem interne Kontrollmechanismen gelockert worden waren.<\/p>\n\n\n\n

Jeff Migliozzi von Freedom for Immigrants warnt, dass biometrische Technologien seit Langem von rassistischen Verzerrungen gepr\u00e4gt seien und die F\u00e4higkeit des Staates erweiterten, nicht nur Migranten, sondern auch politische Gegner zu \u00fcberwachen. Die Ausweitung erfolge in einer Phase, in der Pr\u00e4sident Donald Trump eine Abschiebequote von einer Million Menschen pro Jahr vorgibt. Das DHS betont, man halte sich an geltendes Recht. Doch die Richtung ist eindeutig. Bewegungsdaten aus dem Reiseverkehr und biometrische Identifikatoren sollen technisch zusammengef\u00fchrt werden. Wer wohin fliegt und wer auf einem Bild zu sehen ist, k\u00f6nnte k\u00fcnftig in einem gemeinsamen System \u00fcberpr\u00fcft werden. Der Staat fragt nicht mehr nur, welche Daten er erheben darf. Er pr\u00fcft, welche Daten er erwerben, verkn\u00fcpfen und zentral auswerten kann. Und die Infrastruktur daf\u00fcr nimmt Gestalt an. Schneller, als vielen bewusst ist.<\/p>\n\n\n\n

To be continued .....<\/p>\n\n\n\n

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